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集中交付给海工船市场带来重重危机

录入时间:2015-06-05
    据悉,目前庞大的海工支援船(OSV)船队以及急剧下滑的市场需求已经给海工船东带来了巨大压力,船东不得不陆续闲置OSV。

  瑞典银行的数据显示,根据目前的手持订单量,全球三用工作船(AHTS)船队将增长约11%,平台供应船(PSV)船队将增长约24%。不过,考虑到交付期推迟及撤单的可能,OSV手持订单量一直相对夸大。

  瑞典银行分析师Stig Erik Kyrkjeeide表示,事实上,由于目前市场处于低迷,船东开始陆续推迟新船交付期甚至撤单,因此OSV船队增幅将比正常市场下的增速略小。

  根据瑞典银行的数据,全球1816艘AHTS船队中有约200艘在建新船,此外还有450艘AHTS在1990年以前建造。相比之下,全球1483艘PSV船队中约有349艘在建新船,建于1990年以前的PSV数量为249艘。

  考虑到近期OSV闲置及拆解量的增长,全球AHTS船队数量有望保持相对稳定,然而,PSV船队数量将显著增长。PSV船队总体而言船龄较小,而手持订单量相比AHTS而言也更加庞大,因此,瑞典银行预计,未来2年PSV船队数量将迅速增长。

  据了解,北海市场低迷表现并没有出现任何缓和的迹象,海工支援船(OSV)平均即期租金已经远远低于2014年同期。

  事实上,4月平台供应船(PSV)和三用工作船(AHTS)的平均即期租金已经创下了2015年的最低水平。

  部分船东仍旧试图在供过于求的市场中维持船队利用率,尤其是PSV船东。有些船东正在试图推迟新建OSV交付时间,因为目前北海OSV市场普遍面临着较大的困境。

  Nordic American Offshore已经推迟正在Vard Aukra建造的2艘PSV“NAO Galaxy”号和“NAO Horizon”号交付期,目前从2015年中期延迟至2016年第一季度交付。

  然而,尽管部分OSV延期交付,但是在目前市场供过于求的情况下,还有不少新建OSV陆续进入市场。

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